在市政府站臺，潁州晚報記者看到，除20路無顯示外，該站電子站牌上9路、11路、26路、52路的線路圖上方都出現了“綠色公交車”的圖示，每條線路顯示三輛或兩輛公交車，代表最近幾趟公交車的行駛情況。從9時30分至9時40分許，經過觀察比對，四條線路調試情況良好，基本符合車輛行駛軌跡。一名正在候車的市民表示，“電子站牌很先進，以后乘公交車就更方便了，車輛到哪了一清二楚�！�

       在香港財富廣場站臺，潁州晚報記者看到，該站電子站牌用“藍色公交車”圖示顯示最近公交車輛行駛信息，包括途經的2路、7路、14路、18路、21路、23路、29路。和市政府站牌有區(qū)別的是，右側還輔以“待發(fā)”、“距離本站×站”、“即將到站”、“已經進站”等字樣提示。從11時25分至11時40分許，經過觀察比對，預報和實際到站情況，有時高度吻合，有時存在差距。

       北京北大千方科技有限公司工程部相關負責人介紹，確保公交電子站牌正常投放是眼下的重點工作，目前，北京技術人員和本地技術人員正對電子站牌進行遠程調試和本地調試。針對出現的問題，技術人員將逐步解決，保證系統正常運行。

        據預計，智能公交電子站牌調試（包括試運營）周期在一個月至一個半月。系統調試完成后，首批電子站牌將投放在清河路、人民路、潁上路3個路段。之后，再考慮逐步實現其他路段公交站臺基礎設施完善及電子站牌安裝工作。