國(guó)內(nèi)的公交候車亭結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)略，大多數(shù)都是T形、倒L形和門形的結(jié)構(gòu)，造型規(guī)劃短少新意，形式比較單一，不管大城市還是小城市這些造型主要都適用。當(dāng)然這些造型運(yùn)用廣泛也是得益于造型簡(jiǎn)略安定、費(fèi)用不高以及對(duì)施工要求不是很高級(jí)要求。功能上國(guó)內(nèi)上大多是都?xì)w于復(fù)制粘貼的形式，當(dāng)然現(xiàn)階段也有電子技術(shù)出現(xiàn)，比如電子報(bào)站系統(tǒng)、公交車實(shí)時(shí)查詢、以及實(shí)時(shí)溫度、時(shí)間顯現(xiàn)等。相對(duì)于國(guó)外的智能化、交互式候車亭規(guī)劃相比，還是有差異。

國(guó)外公交候車亭的構(gòu)思規(guī)劃構(gòu)思特征主要是文娛休閑一體的候車亭，這類候車亭主要是為了讓人們?cè)诿β档墓ぷ魅兆拥哪軌蛴袝r(shí)間短的放松和文娛，不會(huì)因?yàn)榈溶嚩�感到煩躁，也是讓人充分體現(xiàn)到日子的趣味。第二個(gè)構(gòu)思特征主要是特征鮮明，雖然國(guó)內(nèi)也會(huì)有地域特征的公交候車亭，可是大多是候車亭形元素也相對(duì)簡(jiǎn)略，無非便是加入仿古瓦、柵格或者是顏色上做改動(dòng)。國(guó)外的候車亭會(huì)充分考慮周圍的環(huán)境以及地域文明的特征，在外形上表現(xiàn)出激烈的地域特征。三則是在技術(shù)上的改動(dòng)，國(guó)外的候車亭更重視人機(jī)交互的特征，使得候車亭不在是冰冷的鈑金件，這更體現(xiàn)高科技、高交互規(guī)劃的公交候車亭規(guī)劃。四則是在環(huán)保方面，雖然公交候車亭造型單一，可是節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，一起能夠起到點(diǎn)綴環(huán)境的作用。最后一個(gè)便是雕塑感較強(qiáng)的候車亭，在國(guó)外許多國(guó)家他們會(huì)把候車亭當(dāng)成一個(gè)藝術(shù)品去觀賞，雖然比不上許多雄偉的建筑物，可是極具特征美感的規(guī)劃。